כמה עולה להטעין רכב חשמלי בעמדה ציבורית?

עם הגידול במספר הרכבים החשמליים בישראל, שאלת עלות הטעינה הופכת לחשובה יותר עבור מי שנוהג ברכב חשמלי או רכב היברידי נטען. כאשר אין אפשרות לטעינה ביתית, עמדות טעינה ציבוריות הן הפתרון המתבקש. במאמר זה תמצאו את כל המידע על מחירי הטעינה, סוגי העמדות והעלויות בפועל, כדי להבין כמה באמת עולה להטעין רכב בעמדה ציבורית.

סוגי עמדות טעינה ציבוריות

עמדות AC (טעינה רגילה)

עמדות AC מספקות הספק של 22-3 קילוואט, וזמן הטעינה בהן נע בין 4 ל-8 שעות לטעינה מלאה. דגמים נפוצים בישראל, בהם רכבי EV קיה נירו וכן רכבי MG ודגמים דומים, מצוידים במטען מובנה שמנצל היטב את עמדות ה- AC הנפוצות בערים, ולכן הן מתאימות במיוחד לטעינה בזמן חניה ממושכת.

עמדות DC (טעינה מהירה)

עמדות DC מספקות הספק גבוה הנע בין 350-50 קילוואט, ומאפשרות טעינה של כ-80% מקיבולת הסוללה בתוך 45-20 דקות בלבד.

מחירי טעינה בעמדה ציבורית

מחירים לפי קילוואט-שעה (קוט"ש)

מחירי הטעינה משתנים לפי סוג העמדה:

• עמדות AC רגילות: המחיר נע בין 1.2 ל-2 ₪ לקוט"ש. בחלק מהמקומות בשעות לא עמוסות המחיר יכול להיות נמוך יותר.

• עמדות DC מהירות: המחיר גבוה יותר ונע בדרך כלל בין 2 ל-2.5 ₪ לקוט"ש, ובמקומות מסוימים אף עד 3 ₪ לקוט"ש.

השוואת מחירים בין הספקים השונים

המחירים משתנים בין מפעילות עמדות הטעינה השונות. חברות כמו אפקון, איווי בוקס, סונול ואחרות מציעות תעריפים שונים. חלקן מציעות מסלולי מנוי שיכולים להוזיל את העלויות לצרכנים קבועים.

השוואה: טעינה ציבורית מול טעינה ביתית

טעינה ביתית היא עדיין האופציה הזולה ביותר, עם עלות ממוצעת של 60-50 אגורות לקוט"ש.

לדוגמה, טעינה מלאה של רכב עם סוללה בנפח 60 קוט"ש תעלה:

• בבית: כ-36-30 ₪

• בעמדת AC ציבורית: כ-120-72 ₪

• בעמדת DC מהירה: כ-150-120 ₪

מה משפיע על עלות הטעינה בפועל?

מעבר לגודל הסוללה, ישנם גורמים נוספים שמשפיעים על העלות הסופית. עבור מי ששוקל רכב חשמלי יד שנייה למכירה, חשוב להבין שהיעילות של מערכת הטעינה ומצב הסוללה משפיעים ישירות על זמן הטעינה ועל המחיר בפועל, ולעיתים גם על ההבדל בין טעינה בעמדת AC ל-.DC

כמה עולה טעינה מלאה של הרכב?

העלות משתנה בהתאם לדגם הרכב ולגודל הסוללה.

טסלה מודל 3 (סוללה 75 קוט״ש):

• בעמדת AC (טעינה רגילה): כ-150-90 ₪

• בעמדת DC (טעינה מהירה): כ-190-150 ₪

יונדאי קונה (סוללה 64 קוט״ש) - אחד הרכבים היעילים ביותר בשוק:

• בעמדת AC (טעינה רגילה): כ-77-128 ₪

• בעמדת) DC טעינה מהירה): כ-128-160 ₪

האם משתלם להסתמך על טעינה ציבורית?

הסתמכות מלאה על טעינה ציבורית אינה משתלמת כלכלית לרוב. אם אין לך אפשרות טעינה ביתית, עלות הטעינה הציבורית עדיין נמוכה מעלות הדלק ברכב בנזין. טעינה ציבורית הכרחית עבורך לנסיעות ארוכות וכפתרון גיבוי.

טיפים לחיסכון בעלויות טעינה

• בדוק תוכניות מנוי אצל ספקי טעינה שונים

• העדף טעינה בשעות שפל כשאפשרי

• טען עד 80% בעמדות מהירות וחסוך בעלויות

• שקול התקנת עמדה ביתית אם יש לך חניה פרטית

לסיכום

עלות הטעינה בעמדות ציבוריות גבוהה מזו של טעינה ביתית, אך ברוב המקרים עדיין נמוכה מעלות הדלק ברכב בנזין. שילוב נכון בין טעינה ביתית לטעינה ציבורית מאפשר לצמצם הוצאות ולשמור על גמישות בנסיעות. גם בטווח הארוך, רכב חשמלי ממשיך להיות פתרון משתלם בזכות עלויות תחזוקה נמוכות ופשטות תפעולית.